運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)達(dá)60天，非洲航運(yùn)因依賴，阻礙自貿(mào)區(qū)發(fā)展

外媒認(rèn)為——非洲對(duì)外國(guó)航運(yùn)公司的依賴正嚴(yán)重制約非洲大陸自由貿(mào)易區(qū)（AfCFTA）發(fā)展。

以加納特馬港到肯尼亞蒙巴薩港為例，貨物需經(jīng)歐洲中轉(zhuǎn)，運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)達(dá)55-60天，物流成本占商品價(jià)格50%，遠(yuǎn)超全球平均水平，

直接導(dǎo)致非洲內(nèi)部貿(mào)易占比僅16%，遠(yuǎn)低于亞洲的55%和歐盟的63%。

非洲缺乏本土直航航線，全球前30大船東中無(wú)非洲企業(yè)，國(guó)際巨頭掌控定價(jià)權(quán)；

港口基礎(chǔ)設(shè)施落后，僅10%具備接卸超大型船舶能力，貨物清關(guān)平均耗時(shí)10天；

區(qū)域政策協(xié)同不足，54個(gè)成員國(guó)中僅47個(gè)批準(zhǔn)AfCFTA協(xié)定。