根據(jù)倫敦（路透社）的報(bào)道，我國汽車制造商比亞迪的歐洲區(qū)董事總經(jīng)理Shu在上周四表示，比亞迪將考慮在2025年于歐洲建第二個(gè)裝配工廠。
比亞迪會(huì)把基于其海鷗型號(hào)的低成本電動(dòng)汽車引入歐洲，這款在中國零售價(jià)格不到10000美元的海鷗歐洲版在歐洲的售價(jià)大概低于20000歐元（21550美元）。
在去年12月，比亞迪宣布將在匈牙利建立一家電動(dòng)汽車工廠，成為第一家在歐洲設(shè)立生產(chǎn)基地的主要中國汽車制造商。
而電動(dòng)汽車電池制造商寧德時(shí)代也是當(dāng)?shù)赝顿Y建廠，據(jù)報(bào)道已在匈牙利東部的德布勒森投資了73億歐元（78.6億美元）建立電池工廠。
對(duì)于當(dāng)?shù)赝顿Y離不開匈牙利的支持，根據(jù)新華社報(bào)道，在5月9日，匈牙利投資促進(jìn)局負(fù)責(zé)人約·伊什特萬接受專訪時(shí)說，匈牙利2023年吸引外國直接投資總額130億歐元，比上年翻了一番。
其中，來自中國的投資發(fā)揮積極作用，正助力匈牙利經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展。他還表示相信中國經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)蓬勃發(fā)展，期待中國進(jìn)一步加大對(duì)匈牙利的投資。
雖然新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展不可阻擋，但是有很多聲音表示電動(dòng)汽車（EV）比同等燃油車型的價(jià)格平均貴了大于約30%，例如有數(shù)據(jù)顯示，歐洲新能源車平均每輛5.4萬歐元!比傳統(tǒng)車型貴一半以上!
不止歐洲如此，美國的一輛電動(dòng)汽車的平均價(jià)格為60544美元，比燃油車高出約13000美元（約合人民幣9.2萬元）。
因此這大大削弱了國外對(duì)零排放汽車的需求，導(dǎo)致歐洲的傳統(tǒng)汽車制造商爭(zhēng)相開發(fā)更多大家負(fù)擔(dān)得起的車型。
