馬士基針對(duì)北歐地區(qū)的出口預(yù)訂處理費(fèi)用進(jìn)行了調(diào)整

馬士基表示，為了應(yīng)對(duì)不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境和全球物流及供應(yīng)鏈中日益增加的復(fù)雜性，這些變化導(dǎo)致了貨物從端到端生命周期中的處理時(shí)間延長(zhǎng)，馬士基實(shí)施了出口貨物管理的強(qiáng)制性附加費(fèi)。

這項(xiàng)調(diào)整是為了維護(hù)公司提供的卓越服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)適應(yīng)當(dāng)前形勢(shì)下的挑戰(zhàn)。

此附加費(fèi)覆蓋了貨物的管理和處理，包括分配以提供更佳的客戶體驗(yàn)和協(xié)調(diào)內(nèi)陸運(yùn)輸及海關(guān)事務(wù)。

此服務(wù)提供了一個(gè)單一聯(lián)系點(diǎn)，客戶在需要時(shí)可以聯(lián)系。

新的強(qiáng)制性關(guān)稅率為每個(gè)集裝箱35美元，適用于所有出口貨物。

此費(fèi)用適用于所有從北歐地區(qū)（包括丹麥、瑞典、挪威、芬蘭、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛）出發(fā)的所有集裝箱類型和所有貨物，不包括冷藏貨物。

對(duì)于超限貨物，關(guān)稅是正常費(fèi)用的兩倍。