船還是飛機？AirFish 8在新加坡東海岸測試

截圖來源：wigetworks

AirFish 8，由合資企業(yè)AirX開發(fā)，看起來像一架水上飛機，但它利用地面效應空氣動力學原理在水面上方運行，據說這種技術也被用于當前的一級方程式賽車中。

作為一種WIG（地面效應）船只，它在水面上方運行，因此被歸類為海事船舶，受國際海事組織（IMO）管轄。

截圖來源：wigetworks

AirX將與新加坡海事及港務管理局（MPA）合作，在新加坡東海岸的樟宜地區(qū)確定一個試驗區(qū)域，采取措施確保不會干擾港口運營。

AirX計劃試驗單引擎和雙引擎的AirFish 8原型，可容納多達八名乘客。

截圖來源：wigetworks

新加坡海事及港務管理局在一份聲明中表示：“這次合作是實現此類技術在海事運輸和物流服務等領域潛力的一步。”

WIG技術并不算是一種新技術，而且尚未成功商業(yè)化。

Peluca（之前稱為Widgetworks）已經研究AirFish超過十年，而Airfish-8-001在2010年3月正式注冊為新加坡船舶注冊處（SRS）的船只，當時公司將其定位為船員轉運船。

AirFish 8的試驗將有助于在新加坡建立一個WIG工程和認證中心，預計將在第三季度啟動。

截圖來源：wigetworks