DP World這種情況下，每個(gè)集裝箱獎(jiǎng)勵(lì)提高至100英鎊！

深圳鵬遠(yuǎn)國際貨運(yùn)物流資訊

DP World提高了英國進(jìn)口商，使用其南安普頓碼頭的內(nèi)陸運(yùn)輸從公路轉(zhuǎn)移到鐵路的激勵(lì)措施，每個(gè)集裝箱增加至100英鎊。

DP World在上一年推出了模式轉(zhuǎn)換計(jì)劃（MSP），針對(duì)在南安普頓卸載的進(jìn)口貨物，只要不是通過卡車離開碼頭，轉(zhuǎn)移到140英里以內(nèi)鐵路的箱子每個(gè)提供70英鎊的激勵(lì)。

自MSP計(jì)劃推出以來，通過鐵路離開南安普頓的箱子比例已從21%增加到27%，DP World聲稱該計(jì)劃每年有望減少30000噸二氧化碳排放。

去年12月份英國交通部（DfT）發(fā)布鐵路計(jì)劃之后，DP World就實(shí)施了上述提高轉(zhuǎn)換激勵(lì)的這一個(gè)行為。據(jù)了解，DP World的MSP是由公司自己資助的，與DfT的模式轉(zhuǎn)換收入支持計(jì)劃（MSRS）分開。

根據(jù)DfT的數(shù)據(jù)，在2022—23年度，集裝箱物流獲得了1650萬英鎊的補(bǔ)助金，占MSRS計(jì)劃總支出的大約90%，這些補(bǔ)助金減少了“英國道路上的90萬輛卡車行程，減少了近40000噸二氧化碳（CO2）排放”。

然而，DfT已呼吁MSRS用戶提供相關(guān)證據(jù)，以確定該計(jì)劃是否應(yīng)該繼續(xù)、是否需要修改，或者是否應(yīng)該停止。