航運(yùn)代表組織SAL表示對澳大利亞部長不干預(yù)糾紛感到失望

鵬遠(yuǎn)國際貨運(yùn)物流

在DP World Australia與其碼頭工人之間的糾紛導(dǎo)致成本飆升和公司受到影響之際，澳大利亞就業(yè)和工作場所關(guān)系部長托尼·伯克對這家中東公司表達(dá)了不滿。這場糾紛導(dǎo)致澳大利亞經(jīng)濟(jì)損失超過13.4億澳元，據(jù)一些經(jīng)濟(jì)模型估計，每天的成本高達(dá)2300萬澳元。

在1月18日的新聞發(fā)布會上，托尼·伯克告訴記者：“我已經(jīng)明確告訴雙方，我無意干預(yù)，希望他們能夠達(dá)成協(xié)議?！辈块L拒絕干預(yù)這場糾紛，而是要求雙方協(xié)商解決長期爭端，關(guān)于解決方案的談判于2023年初開始。

航運(yùn)代表組織SAL表示，對部長未能承認(rèn)工業(yè)行動對澳大利亞經(jīng)濟(jì)的影響感到驚訝，因為他們已經(jīng)兩次通過信件向他提出了這個問題。

SAL在一份聲明中表示對部長表示不會干預(yù)DPW和工會之間的糾紛感到失望?！拔覀円呀?jīng)聽到企業(yè)表示，澳大利亞的供應(yīng)鏈已經(jīng)或即將崩潰；卡車運(yùn)營商擔(dān)心他們將不得不關(guān)閉企業(yè)；快速消費(fèi)品供應(yīng)商可能會被零售商除名；出口商無法出口；海洋運(yùn)營商經(jīng)歷了10天或更長時間的延誤；澳大利亞的國際聲譽(yù)正受到損害?！?

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