Maersk和MSC獲批擴(kuò)建巴西圣托斯港的碼頭

（鵬遠(yuǎn)國際訊）據(jù)報道，巴西港口和機(jī)場部門與圣托斯港管理局續(xù)簽了巴西碼頭公司（BTP）的特許經(jīng)營權(quán)，為期20年。（BTP是馬士基的APM Terminals和MSC的Terminal Investment Limited（TIL）的合資企業(yè)，自2013年以來一直在圣托斯港運(yùn)營。）

BTP于2021年向圣托斯港管理局提交了租賃續(xù)約提案，作為巴西推動港口私有化的一部分。然而，這一過程經(jīng)歷了長時間的審查，并面臨來自其他碼頭的反對，他們聲稱這兩家運(yùn)營商將不公平地主導(dǎo)港口和巴西貿(mào)易。

作為協(xié)議的一部分，BTP計劃在未來幾年內(nèi)在集裝箱碼頭投資約3.9億美元，預(yù)計項目完成時總投資將達(dá)到5.14億美元。這代表了過去十年巴西港口基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域最大的私人投資之一。

BTP首席執(zhí)行官Ricardo Arten表示，公司的首要任務(wù)是將碼頭的運(yùn)營能力提高40%，他們強(qiáng)調(diào)，碼頭目前每年處理150萬標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU），已達(dá)到其95%的容量。

增加運(yùn)營能力的投資計劃包括采購新的電動設(shè)備、新的碼頭防波堤、門口自動化以及大規(guī)模的土建工程。

他們的計劃包括通過購買四臺新的現(xiàn)代化岸邊起重機(jī)來擴(kuò)大碼頭的容量，使總數(shù)達(dá)到12臺。同時，將擴(kuò)大堆場容量，特別是在冷藏區(qū)域，從目前的2128個冷藏插座增加到約3500個。此外，還將購買27臺輪胎式龍門起重機(jī)和46臺碼頭拖車。