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鵬遠(yuǎn)國際訊,據(jù)外媒報道,由于今年巴西港口的船舶擁堵情況加劇,裝載糧食貨物的船只在港口的平均等待時間已經(jīng)達(dá)到了15天,這一等待時間遠(yuǎn)高于2023年全球糧食裝載的平均等待時間5天。
巴西是世界上最大的糧食出口國之一,2022年占全球糧食出口的24%。
巴西糧食出口商協(xié)會(ANEC)指出,由于今年豐收,港口擁堵尤為嚴(yán)重。在收獲月份,可用的存儲空間不足,迫使農(nóng)民迅速增加出口,從而使港口超負(fù)荷。
從9月開始,亞馬遜河的低水位干擾了北部的航運(yùn),使擁堵情況進(jìn)一步惡化。
預(yù)計未來幾年,由于巴西糧食出口預(yù)計將保持強(qiáng)勁,擁堵問題可能仍將存在。
這種高度擁堵的情況凸顯了更好管理船只到達(dá)的必要性。如果采用虛擬到達(dá)或準(zhǔn)時到達(dá)系統(tǒng),等待時間可能會減少,從而實(shí)現(xiàn)在燃料成本和碳排放方面的大幅節(jié)省。
目前,船只只能在到達(dá)時加入排隊,盡管前方有擁堵,但仍被迫以正常速度航行。
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