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據(jù)越媒報(bào)道,
從8月1日起,越南海關(guān)要對(duì)快遞進(jìn)口的小額商品實(shí)施——價(jià)值低于100萬越南盾(約合人民幣300元)的包裹,增值稅將自動(dòng)征收。
要知道,每天從中國發(fā)往越南的電商包裹起碼有上百萬件,影響可不少。
從“免稅”到“自動(dòng)征稅”,怎么回事?
之前100萬越盾以下的進(jìn)口快遞,
但從今年2月18日起,免稅取消,這類商品得交增值稅;
可當(dāng)時(shí)越南海關(guān)系統(tǒng)沒跟上,申報(bào)、征稅全靠人工,不僅慢,還容易出紕漏。
現(xiàn)在全面啟動(dòng)自動(dòng)化征收。
7月先在Lazada、Shopee這些大平臺(tái)試點(diǎn),8月覆蓋所有快遞企業(yè),
不管是空運(yùn)、陸運(yùn)還是鐵路來的包裹,都得走這套流程。
按10%的增值稅率算,一年能給越南國庫多收27萬億越盾。
為什么非要收這筆稅?
之前本土商品要交10%增值稅,進(jìn)口小額商品卻免稅,
介么一來二去,
越南本土商家賣得比進(jìn)口貨貴15%-20%,
根本沒法在市場吃到肉。
另外,這也是跟國際接軌。
歐盟、新加坡早就取消了小額免稅,
越南要是一直不變,會(huì)讓本土制造業(yè)越來越難。
誰會(huì)被影響?
Lazada、Shopee已經(jīng)開始在后臺(tái)調(diào)整:
商品頁面要顯示含稅價(jià),賣家得填清楚稅前價(jià),增值稅由平臺(tái)直接代扣。
最頭疼的是“退貨”——要是包裹清關(guān)后取消訂單,稅錢還是賣家自己扛;
清關(guān)前取消才能免掉。
這么一來,低毛利的小配件賣家,利潤可能要縮水。