印度鐵路的汽車運(yùn)輸在11年里增18倍

過(guò)去11年，印度鐵路汽車運(yùn)輸量實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)，

市場(chǎng)份額從2013-14年的1.5%升至2024-25年的24.5%，

上一財(cái)年12.5萬(wàn)輛汽車通過(guò)鐵路運(yùn)輸（占總產(chǎn)量50.6萬(wàn)輛的近四分之一）。

僅最近的四年，印度的鐵路運(yùn)輸份額就從14.7%躍升至24.5%，

同期600公里以上公路卡車運(yùn)量減少近半。

鐵路運(yùn)力擴(kuò)張是增長(zhǎng)主因

運(yùn)輸專用耙車從2013年的10列增至2024年的170列，2024-25年開(kāi)行7578趟運(yùn)輸班次。

2023年貨車設(shè)計(jì)升級(jí)為雙層甲板后，單列SUV運(yùn)輸量從135輛翻倍至270輛，單位成本下降15%-20%。

不過(guò)印度鐵路運(yùn)車規(guī)模仍落后國(guó)際

美國(guó)年運(yùn)750萬(wàn)輛（占產(chǎn)量40%）、德國(guó)運(yùn)60萬(wàn)輛（占25%），

印度雖增速領(lǐng)先，但路網(wǎng)密度和專用樞紐不足制約發(fā)展。

印度鐵道部計(jì)劃2030年將運(yùn)輸份額提升至35%。