地中海航運(yùn)部署超大型集裝箱船至“非洲快線”航線

據(jù)報(bào)道，地中海航運(yùn)公司（MSC）已將“迪萊塔號(hào)”和“土耳其號(hào)”兩艘超大型集裝箱船投入其“非洲快線”服務(wù)航線。

此航線串聯(lián)起中國(guó)、韓國(guó)等亞洲主要出口樞紐，以及多哥洛美、加納特馬、科特迪瓦阿比讓和喀麥隆杜阿拉等西非關(guān)鍵港口。

“迪萊塔號(hào)”

“迪萊塔號(hào)”長(zhǎng)達(dá)400米、寬61米，載箱量高達(dá)23,964標(biāo)準(zhǔn)箱；

“土耳其號(hào)”長(zhǎng)近400米、寬61.3米，能裝載24,346標(biāo)準(zhǔn)箱。

4月23日，“迪萊塔號(hào)”首次停靠洛美港，隨后又到訪阿比讓港，彰顯出西非港口接納大型船舶能力的提升。

“土耳其號(hào)”

MSC表示，這是對(duì)非洲貿(mào)易未來(lái)的戰(zhàn)略性投資。

目前，亞洲與西非的雙邊貿(mào)易量激增，促使MSC引入這類超大型船舶，以提升運(yùn)輸效率，滿足運(yùn)輸需求。

MSC的船期顯示，西非港口裝卸耗時(shí)3天（特馬、洛美）至2天（阿比讓），雖然耗時(shí)稍微比歐洲港口久，但證明操作可行性。

但從已知信息來(lái)看，亞洲-西非航線運(yùn)價(jià)遠(yuǎn)超北歐線的運(yùn)價(jià)2倍以上。