日本航運(yùn)巨頭：美關(guān)稅沖擊沒想象嚴(yán)重，未來保持強(qiáng)增長

日本航運(yùn)業(yè)巨頭日本郵船近日表示，對(duì)自身業(yè)務(wù)受美國關(guān)稅沖擊的評(píng)估有了新的看法，

認(rèn)為其影響遠(yuǎn)不及起初預(yù)估的那般嚴(yán)重。

當(dāng)前他們公司貨運(yùn)預(yù)訂量已展示出回升之勢(shì)，

且預(yù)測(cè)未來三個(gè)月還將保持強(qiáng)勁增長。

該公司的CEO高谷宗哉指出，隨著本月美國與部分貿(mào)易伙伴緊張關(guān)系的緩和，

集裝箱運(yùn)輸訂單量強(qiáng)勢(shì)反彈。

此前因特朗普在4月宣布全面加征關(guān)稅，公司預(yù)訂量一度減了三分之一。

但對(duì)于汽車運(yùn)輸板塊，高谷宗哉透露相關(guān)預(yù)訂量“絲毫未降” 。

他們的同行的商船三井也表明，原本預(yù)期的貨運(yùn)量下降情況，在4月和5月并未出現(xiàn)。

不過這可能與關(guān)稅生效前，美國消費(fèi)者恐慌性購車，推高了短期需求有關(guān)。

就在上個(gè)月，日本郵船斥資760億日元，收購了日本能源控股公司旗下子公司ENEOSOcean的非原油油輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)，

成為全球最大的液化石油氣（LPG）運(yùn)輸船運(yùn)營商，攬入包括LPG運(yùn)輸船和化學(xué)品運(yùn)輸船在內(nèi)的47艘船舶。

高谷宗哉還表示，不排除未來向中國船廠下單（與商船三井“暫避中國船舶采購”形成強(qiáng)烈對(duì)比）。