時(shí)隔15年，鐵路貨運(yùn)回歸

比利時(shí)奧斯坦德港已經(jīng)15年沒有火車通行了，不過這段歷史終于結(jié)束了。

5月15日，隨著運(yùn)營商Lineas向港口發(fā)出一列汽車運(yùn)輸列車，鐵路貨運(yùn)正式回歸。

Lineas進(jìn)一步表示，所有這些工作都是為了幫助港口實(shí)現(xiàn)更可持續(xù)、更多元化的運(yùn)輸戰(zhàn)略規(guī)劃，鐵路應(yīng)該成為近海運(yùn)輸?shù)闹匾娲桨浮?

未來，列車每周將三次連接歐洲多個(gè)目的地。

歐洲公路堵車嚴(yán)重，卡車排長隊(duì)還易污染環(huán)境，用火車運(yùn)貨四舍五入等于上百輛卡車的貨運(yùn)量，效率更高。

但歐洲鐵路有些路段老舊（比如德國邊境一半線路沒通電），未來維修鐵路可能要花大錢。