吉隆坡-曼谷直達(dá)鐵路貨運(yùn)線今年到來(lái)，未來(lái)能銜接中老泰鐵路

據(jù)外媒報(bào)道，馬來(lái)西亞計(jì)劃在2025年開(kāi)通吉隆坡與泰國(guó)曼谷之間的直達(dá)鐵路貨運(yùn)服務(wù)，促進(jìn)雙邊貿(mào)易。

馬來(lái)西亞交通部長(zhǎng)洛克表示，內(nèi)閣和總理已經(jīng)批準(zhǔn)了該提議。“吉隆坡-曼谷的直達(dá)鐵路連接也將改善與其他國(guó)家的連通性，包括老撾、中國(guó)和中亞?！?/span>

馬來(lái)西亞在2024年就表示過(guò)，考慮把一個(gè)耗資100億美元的鐵路項(xiàng)目延伸至與泰國(guó)的邊境，連接馬來(lái)西亞的東海岸和西海岸。

從已知資料來(lái)看，該鐵路起點(diǎn)為吉蘭丹州的哥打巴魯，終點(diǎn)為雪蘭莪州的巴生港，橫跨吉蘭丹、登嘉樓、彭亨和雪蘭莪州。

按照當(dāng)前路線，該鐵路線路的最后一站哥打巴魯距泰國(guó)邊境約40公里。

馬來(lái)西亞?wèn)|海岸銜接鐵路竣工后，將銜接中老泰鐵路，帶動(dòng)馬來(lái)西亞?wèn)|海岸地區(qū)沿線發(fā)展，打通昆明至新加坡的泛亞鐵路中線。

若2025-2026年關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)順利推進(jìn)，馬來(lái)西亞有望在2030年前取代新加坡，成為東盟陸海聯(lián)運(yùn)核心樞紐。