已繳的將退稅！特朗普政府即將公布能緩解汽車關稅影響的政策

據(jù)外媒報道，美國商務部長霍華德聲明稱，特朗普與美國國內(nèi)汽車制造商及工人建立合作，該協(xié)議是貿(mào)易政策的重大勝利，既獎勵國內(nèi)企業(yè)，也為承諾在美國投資擴產(chǎn)的公司創(chuàng)造條件。

消息顯示，已繳納汽車進口關稅的制造商，無需再繳鋼鐵和鋁等稅費，已繳的將獲退稅。

另外，特朗普政府還調(diào)整了汽車零部件進口關稅，該關稅預計5月3日生效，稅率同樣為25%。

規(guī)定首年，各汽車制造商每在美國生產(chǎn)一輛車，可獲車價值3.75%的退稅；

第2年退稅比例為2.5%，之后停止退稅。

美官員跟外媒證實了這些信息，并表示將于4月29日正式發(fā)布聲明。

上周，多個汽車行業(yè)協(xié)會敦促特朗普放棄對汽車零部件征收關稅的計劃，警告稱這可能導致銷售額下降、汽車價格提高。

行業(yè)協(xié)會還警告，多數(shù)零部件供應商資金不足，難以應對關稅造成的生產(chǎn)中斷，許多已陷入困境。

這一系列操作表面看起來“避免汽車關稅與鋼鋁關稅疊加”，緩解車企重復征稅壓力，但保留25%整車關稅這一核心壁壘，問題還是沒又得到解決

3.75%的年度退稅比例，其實在迫使車企加速供應鏈本土化，但美國本土零部件產(chǎn)能缺口達37%，兩年緩沖期難以填補技術代差，可能導致車企通過“貼牌生產(chǎn)”規(guī)避關稅，形成監(jiān)管灰色地帶。