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根據(jù)國(guó)外機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,3月和4月跨太平洋、跨大西洋以及亞洲至北歐和地中海航線的取消航次數(shù)量已上升至198個(gè),遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過2024年同期(135個(gè))。
在目前特朗普捉摸不透的情況下,冒然出手不是明智的做法,若貨物抵港時(shí)關(guān)稅政策突變,可能需承擔(dān)高達(dá)貨物價(jià)值1.5倍的額外成本,據(jù)說還有的選擇棄置在途貨物。
誰(shuí)能更快預(yù)判政策拐點(diǎn)、重構(gòu)物流路徑,誰(shuí)將贏得下一輪增長(zhǎng)紅利。