運(yùn)輸犀牛過(guò)程時(shí)，為什么要把它倒掛在飛機(jī)下呢？

經(jīng)常在非洲閑逛的朋友，平時(shí)應(yīng)該能看到，一架下方吊著四腳朝天犀牛的直升機(jī)掠過(guò)非洲草原，為何要把這個(gè)接近3噸重的巨獸倒掛空中呢？

外人看來(lái)看似虐待動(dòng)物，卻是迫不得已的行為。

犀牛運(yùn)輸本質(zhì)上屬于超規(guī)活體生物運(yùn)輸，其核心挑戰(zhàn)與物流行業(yè)的高科技設(shè)備、危險(xiǎn)品運(yùn)輸有共通之處。

野生犀牛體重一般高達(dá)2或3噸，麻醉后若側(cè)臥可能壓迫肺部導(dǎo)致窒息。

非洲保護(hù)區(qū)地形復(fù)雜，卡車運(yùn)輸困難，直升機(jī)倒掛成為不二選擇。

這種姿勢(shì)能利用重力保持氣道暢通，并快速轉(zhuǎn)移犀牛至安全區(qū)域，躲避盜獵威脅。

全球犀牛不足2.7萬(wàn)頭，倒掛運(yùn)輸幫助犀牛跨越盜獵熱點(diǎn)，促進(jìn)不同保護(hù)區(qū)基因交流。

隨著技術(shù)發(fā)展，未來(lái)更自然的運(yùn)輸方式可能取代倒掛，新技術(shù)如“犀牛運(yùn)輸艙”讓犀牛在直升機(jī)內(nèi)自然站立，無(wú)人機(jī)也開(kāi)始試用于幼崽運(yùn)輸。

但目前，倒掛仍是拯救犀牛的關(guān)鍵手段。