就在昨天,美國總統(tǒng)特朗普在國會聯(lián)合演講中宣布一系列振興美國造船業(yè)的戰(zhàn)略舉措,包括設立白宮造船辦公室、推動稅收優(yōu)惠政策等。
反正就是圍繞如何解決美國造船業(yè)長期衰退問題。
據(jù)說這新辦公室將直接隸屬美國國家安全委員會,負責稅收抵免、贈款和貸款在內的激勵計劃。
為支持這一計劃,美國政府擬通過向使用中國制造船舶運輸進口貨物的企業(yè)征收高額入境費(單船費用或達150萬美元),為他們新建的信托基金提供資金。
特朗普強調:“我們將通過特殊稅收優(yōu)惠讓造船業(yè)回歸美國,創(chuàng)造數(shù)千技術崗位,并快速恢復國防和商業(yè)船隊。”
有大量質疑聲音:如何協(xié)調政府資金、私營部門投資及國際競爭壓力,將是對特朗普的考驗。
美國目前僅占全球商船建造市場的不到1%,而且造船成本遠高于中韓等主要造船國(美國建造一艘商船成本約為亞洲的3-5倍),若強制要求美國企業(yè)使用本土船只或依賴補貼船隊,可能導致全球海運運價上漲。