揚子江船廠再獲馬士基訂單，全球集裝箱船訂單總量繼續(xù)上漲

據(jù)報道，目前全球集裝箱船訂單總量已達到約400萬標準箱（TEU），相當于現(xiàn)有全球船隊容量的27%，這結(jié)果的功勞少不了過去一周新訂單大量的增加。

馬士基確認訂購了20艘新船，包括6艘17000TEU、2艘9000TEU和6艘15000TEU的船只，這些訂單分別由揚子江船業(yè)、韓華海洋和新時代造船廠負責建造，所有船舶都將使用LNG作為燃料。

根據(jù)機構(gòu)的估算，訂單的價格大約可能是——17000TEU船每艘約2.19億美元；9000TEU船每艘約1.37億美元；5000TEU船每艘價格為2.04億至2.27億美元不等。（具體價格取決于造船廠）

揚子江船業(yè)最近還宣布，他們已收到另一個客戶的訂單，是關(guān)于訂購6艘13000TEU的甲醇動力船，每艘價格為1.68億美元。外界猜測這些訂單可能來航運公司ONE。

其他訂單還包括希臘船東喬治（George Economou）旗下的Cardiff Marine公司訂購的4艘7900TEU裝有洗滌器的船只，每艘價格為1.085億美元，預(yù)計2026年末到2027年交付。

另一家希臘船東訂購了2艘4200TEU的船只，每艘價格為1.2億美元。

雖然中小型船舶的需求仍然較低，但市場預(yù)計到2025年需求將有所回升。