持續(xù)的糾紛正在損害蒙特利爾港的聲譽(yù)

據(jù)外媒報(bào)道，近日，加拿大勞工部長(zhǎng)提議重新啟動(dòng)調(diào)解程序，希望能化解蒙特利爾港的勞資糾紛局面，但是提議卻沒(méi)有被采納。

這兩周以來(lái)，蒙特利爾碼頭工人工會(huì) CUPE Local 375 始終拒絕所有加班任務(wù)，工會(huì)想用這樣的方法給雇主施加壓力。

蒙特利爾作為加拿大第二大港口，也是東海岸最大的港口，加班罷工或會(huì)致使處理延誤以及等待處理的集裝箱積壓。

截至 10 月 10 日，預(yù)計(jì)?？吭摳劭诘募s 10 艘船舶或許會(huì)受到這些施壓策略的影響。

港口在一份書面聲明中指出：“當(dāng)下的加班罷工可能會(huì)減緩或擾亂通過(guò)蒙特利爾港運(yùn)輸?shù)募s 50% 的貨物的處理，涵蓋進(jìn)口和出口貨物。這些商品包含食品、醫(yī)療和藥品、工業(yè)原材料、零售消費(fèi)品，以及對(duì)數(shù)千家企業(yè)運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要的各類其他商品?！?/span>

碼頭工人在 2024 年全年均無(wú)合同，工會(huì)要求在四年內(nèi)加薪 20%，并優(yōu)化輪班安排。

蒙特利爾港聲稱，持續(xù)的爭(zhēng)議正在損害其在托運(yùn)人和承運(yùn)人中的聲譽(yù)，并導(dǎo)致貨物改道。他們認(rèn)為，自 2022 年以來(lái)，蒙特利爾碼頭工人處理的貨物下降了 24%。