MSC向中國(guó)造船廠訂購(gòu)十艘LNG雙燃料超大型集裝箱船

這些船舶預(yù)計(jì)將于2027年開始交付。

這次的合作也是恒力重工首次接到集裝箱船的建造合同，恒力重工前身為已破產(chǎn)的STX大連船廠，過去主要從事干散貨和液貨船的建造，這次合作表明恒力重工正在逐步轉(zhuǎn)型，拓展新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

MSC近年來大幅增加了新船訂單，尤其是在可持續(xù)航運(yùn)領(lǐng)域的投資，外界認(rèn)為，MSC在TEU容量方面的擴(kuò)張計(jì)劃顯示了其對(duì)未來航運(yùn)市場(chǎng)的野心，特別是在2025年2月新的集裝箱航運(yùn)聯(lián)盟正式生效后，公司將獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。