因新加坡港口擁堵，高雄港成為新轉(zhuǎn)運點

由于新加坡港口的擁堵問題嚴重，集裝箱運輸公司正在尋求替代轉(zhuǎn)運點——高雄港，因此目前對高雄的道路基礎(chǔ)設(shè)施造成壓力，需要更多卡車在各碼頭之間運輸集裝箱。

高雄港6月份處理了815000個集裝箱，同比增長13%，其中轉(zhuǎn)運集裝箱為375000個，同比增長12%。

數(shù)據(jù)顯示，高雄港的進港集裝箱滯留時間為7天，出港集裝箱為9天，轉(zhuǎn)運集裝箱為8天。

為緩解壓力，TIPC公司正在修建專用卡車車道，引導(dǎo)碼頭運營商在各碼頭之間使用駁船運輸集裝箱。

連接金海路2號和3號到南興路的集裝箱卡車車道將于今年下半年完成，最后一段將于明年3月完成。

且為了減少對卡車運輸?shù)囊蕾?，TIPC已要求長榮海運公司在第7碼頭運營，將更多的集裝箱從第3碼頭和第5碼頭駁船運至其設(shè)施。目前，每月約有20000個集裝箱可以通過駁船運輸。

同時，市政當局正在使用人工智能來控制交通信號。