近日,波音公司宣布,過去一個月僅售出14架新飛機,其中大部分是貨機。
令人關(guān)注的是,其中一架飛機是為了替換一架在飛行中艙門塞爆裂的飛機。
具體來說,波音公司僅售出三架737 Max飛機,兩架賣給未公開的客戶,一架賣給阿拉斯加航空公司,后者用于替換那架在1月5日接近16000英尺高度時發(fā)生事故的飛機。其余的11架飛機則是777貨機。
盡管這是波音公司今年銷售表現(xiàn)較好的一個月,但2024年上半年總的銷售額比去年同期下降了70%。盡管6月的銷售總數(shù)比5月的4架和4月的7架有所增加,但仍遠低于2023年6月的304架訂單,同比下降95%。
阿拉斯加航空公司的事故導(dǎo)致波音的銷售急劇下滑,許多急于擴充機隊的航空公司在波音解決一系列問題之前暫停了購買計劃。
盡管今年3月波音報告了113架飛機的強勁銷售,大部分來自美國航空公司85架的訂單,但這些飛機尚未獲得聯(lián)邦航空管理局(FAA)的認證,預(yù)計認證時間將推遲至2025年。