德國港口因罷工導(dǎo)致集裝箱處理幾乎停滯

深圳鵬遠(yuǎn)國際貨運(yùn)資訊，6月17日德國主要海港的貨物和集裝箱處理幾乎停滯，因?yàn)楣?huì)Ver.di發(fā)起了一天的罷工作為警告。借此罷工向碼頭雇主協(xié)會(huì)施加壓力，以便在即將到來的第三輪工資談判中獲得更好的條件。

罷工于早上5點(diǎn)在漢堡和不來梅港的大型集裝箱港口開始，并蔓延至不來梅、布雷克和埃姆登的次要港口。媒體報(bào)道顯示，卡車在漢堡港的橋上排起長隊(duì)。

馬士基發(fā)布通知，警告客戶這次罷工對(duì)其網(wǎng)絡(luò)有廣泛影響，多艘計(jì)劃在當(dāng)天或次日工作的船只受到影響，盡管主要港口的關(guān)閉時(shí)間僅為24小時(shí)，但馬士基表示，這可能導(dǎo)致交貨和提取集裝箱的擁堵。他們表示將審查船舶時(shí)間表，并可能考慮轉(zhuǎn)向或限制移動(dòng)次數(shù)以減少對(duì)時(shí)間表的影響。

Ver.di工會(huì)呼吁區(qū)域港口的工人全部聚集在漢堡進(jìn)行大型示威，預(yù)計(jì)有1500至2000名成員參與。Ver.di談判代表Maren Ulbrich表示，港口工人在漢堡、不來梅、不來梅哈芬和埃姆登的罷工已經(jīng)表明他們對(duì)工會(huì)要求的堅(jiān)定支持。

工會(huì)要求自2024年6月1日起每小時(shí)增加3歐元的工資，并要求恢復(fù)2022年被放棄的班次津貼。雇主提供了2.5%的漲幅，最低每小時(shí)0.60歐元和0.24歐元的津貼，總共每小時(shí)增加2.50歐元。

預(yù)計(jì)漢堡和不來梅哈芬的工作將在周二恢復(fù)，但一些小港口將持續(xù)罷工至周三。

下一輪談判定于6月17日和18日進(jìn)行。