美國政府近期加強(qiáng)了對進(jìn)口汽車和汽車零部件的監(jiān)管和限制，目標(biāo)是保護(hù)國內(nèi)制造業(yè)，促進(jìn)本土就業(yè)。新政策包括提高進(jìn)口關(guān)稅、增加非關(guān)稅壁壘以及強(qiáng)化本土生產(chǎn)要求等。
美國一直是日本汽車的重要市場，日本汽車制造商，如豐田、本田和日產(chǎn)等，長期以來在美國市場占據(jù)重要份額，深受當(dāng)?shù)叵M者歡迎。
然而，隨著美國政府加強(qiáng)貿(mào)易保護(hù)主義措施，這些企業(yè)面臨著日益嚴(yán)峻的市場環(huán)境。
新措施會直接增加了日本汽車制造商的成本，使其在美國市場的競爭力受到削弱。
與此同時，美國政府還鼓勵跨國公司在美國本土建立生產(chǎn)基地，以增加本地就業(yè)機(jī)會。
這一政策迫使許多日本企業(yè)重新評估其生產(chǎn)和供應(yīng)鏈布局。
一些當(dāng)?shù)仄髽I(yè)加快了在美國的本地化生產(chǎn)進(jìn)程，通過在美國設(shè)立新工廠或擴(kuò)大現(xiàn)有工廠規(guī)模，以減少進(jìn)口限制帶來的影響。例如，豐田和馬自達(dá)在阿拉巴馬州合資建設(shè)的新工廠，便是這種戰(zhàn)略調(diào)整的體現(xiàn)。
日本政府也在積極與美國進(jìn)行談判，希望能夠通過協(xié)商解決貿(mào)易爭端，減少對國內(nèi)企業(yè)的不利影響。
